Em virtude da reiteração de ocorrências de navegação em áreas fluviais em decorrência da liberação de barcaças, o que representa um risco potencial para a segurança da navegação, o meio ambiente, os canais de navegação e instalações portuárias e terceiros em geral, a Prefeitura recomenda que a capitães e/ou patronos dos comboios de empurradores de barcaças que transitam pela Hidrovia Paraná-Paraguai, em especial os que navegam nos trechos Alto Paraná e Alto Paraná, e que devem realizar a divisão do comboio para atravessar etapas críticas, tomar medidas extremas precauções para prevenir a sua ocorrência, tendo em conta as seguintes considerações:
Nas amarrações fluviais autorizadas:
• Antes do início das manobras, fazer as comunicações de segurança pertinentes ao Centro de Controle de Tráfego da Prefeitura correspondente e emitir uma mensagem de segurança no Canal VHF 16 do SMM.
• Realizar as operações em coordenação com o rebocador custodiado ou em serviço, devidamente designado pelo proprietário ou responsável pela amarração fluvial.
• As barcaças que permanecerem atracadas ou fundeadas terão um “guardião” que deverá ser treinado no uso adequado de todos os equipamentos de atracação; ter os equipamentos de segurança pessoal adequados; a utilização de elementos de proteção individual para minimizar os riscos de contágio por COVID-19 e os equipamentos de comunicação que permitem a ligação radiotelefónica direta com o empurrador e o rebocador sob custódia e a Estação Costeira de segurança jurisdicional.
• Efetuar a amarração de acordo com as boas práticas marítimas utilizando cabos e/ou cordas e/ou cordas de amarração e defesas adequadas entre barcaças e em bom estado.
Nos locais/troços dos rios em que não existam ancoradouros fluviais autorizados:
• Antes do início das manobras, realizar as comunicações de segurança pertinentes ao Centro de Controle de Tráfego da Prefeitura correspondente, bem como emitir uma mensagem de segurança no Canal VHF 16 do SMM.
• As barcaças que permanecerem atracadas ou fundeadas terão um “guardião” que deverá ser treinado no uso adequado de todos os equipamentos de atracação; ter os equipamentos de segurança pessoal adequados; a utilização de elementos de proteção individual para minimizar os riscos de contágio por COVID-19 e equipamentos de comunicação que permitam a ligação radiotelefónica direta com o empurrador e a Estação Costeira de segurança jurisdicional.
• Efetuar a amarração de acordo com as boas práticas marítimas utilizando cabos e/ou cordas e/ou cordas de amarração e defesas adequadas entre barcaças e em bom estado.
Em ambos os casos, todos os cabos de amarração, cabos, cordas, manilhas, guinchos e freios devem estar em boas condições de conservação e uso imediato, com a correspondente certificação de aprovação prescrita pela Portaria nº 7/94 e demais elementos respeitosos disponíveis a bordo .
Do mesmo modo, esta Autoridade Marítima recomenda aos capitães e/ou patronos dos comboios empurradores de barcaças que pratiquem sempre medidas extremas de prevenção e vigilância nas manobras armadas e desarmadas do comboio, seguindo os procedimentos pertinentes do Sistema de Gestão da Segurança (SGS ); recomenda-se às empresas que revejam a avaliação de risco em que se baseiam tais procedimentos, a fim de identificar opções de controle de risco mais eficazes para evitar a liberação de barcaças, ou no caso de este incidente ocorrer devido a alguma circunstância fortuita, para poder fornecer uma resposta imediata tendente à recuperação rápida e segura do mesmo.
https://www.argentina.gob.ar/noticias/recomendaciones-para-prevenir-incidentes-por-la-suelta-de-barcazas-en-la-hidrovia-parana
