(EDITORIAL) 19-09-2023 Tensión en la Hidrovía El gobierno argentino ha dispuesto unilateralmente, contradiciendo un acuerdo internacional, el cobro de un peaje y desató protestas de los países vecinos Los gobiernos de Paraguay, Brasil, Bolivia y Uruguay le han reclamado a la Argentina que desista de cobrar un peaje en el tramo Santa Fe Norte de
JUNIN 16-09-2023 Hidrovía Paraguay-Paraná suma nuevos actores al conflicto No dejan de aparecer nuevos reclamos al conflicto desatado por el cobro de peajes por el uso de la hidrovía Paraguay-Paraná. ¿Habrá consenso? El cobro de peajes en el tramo argentino de la hidrovía Paraguay-Paraná ha generado un conflicto entre Argentina
SALTA 13-09-2023 El diálogo se impone en la Vía Navegable Troncal En el marco de la Secretaría Ejecutiva del Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná, se conformó una mesa de trabajo entre los equipos técnicos de Administración General de Puertos (AGP) y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP), la
ESPAÑA 13-09-2023 Brasil, Uruguay, Paraguay y Bolivia cierran filas contra Argentina por un peaje en la principal hidrovía de Mercosur La decisión unilateral de Buenos Aires abrió una crisis diplomática sin precendentes. Asunción solicita un arbitraje internacional Buques que transportan las cosechas para la exportación, sobre el río Paraná.SEBASTIÁN LÓPEZ BRACH MAR CENTENERASANTI CARNERI La
En el marco de la Secretaría Ejecutiva del Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná, se conformó una mesa de trabajo entre los equipos técnicos de Administración General de Puertos (AGP) y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP), la cual agrupa armadores de Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay. El esquema
En reunión de instituciones logísticos y de comercio cuyos afiliados utilizan la Hidrovía Paraguay – Paraná, realizada el día martes 29 de agosto a horas 11:00, se definió lo siguiente: Que el Acuerdo de Transporte Fluvial por la Hidrovía Paraguay – Paraná (Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra) suscrito por Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay
En el presente año el gobierno argentino procedió a instrumentar de manera unilateral el cobro de un peaje de 1,47 dólares por tonelada de registro neto al transporte de cabotaje que circule por el tramo “Puerto de Santa Fe-Confluencia” de la Hidrovía del Paraná, que es uno de los principales canales logísticos empleados por los países
Por una navegación más segura Se conformó una mesa de trabajo entre los equipos técnicos de Administración General de Puertos y representantes de Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay para desarrollar el tramo norte de la vía La Vía Navegable Troncal tiene 1477 km de extensión (Fuente: Leandro Teysseire)La Vía Navegable Troncal tiene 1477 km
Acordaron la formación de una Mesa de Trabajo para el funcionamiento de la Hidrovía Equipos técnicos de la Administración General de Puertos (AGP) y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP), que agrupa a armadores de Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, conformaron hoy una mesa de trabajo en el marco
CONFORMARÁN UNA MESA DE TRABAJO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LA HIDROVÍA PARAGUAY-PARANÁ Estará integrada por equipos técnicos de la Administración General de Puertos (AGP) y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP). El esquema replica las reuniones de usuarios que se realizan desde hace más de un año para todo lo
